令和4年度 一級建築士 計画 No.11を解説、まちづくり・都市再生に関する誤りを見抜くポイント
令和4年度 一級建築士試験 学科I（計画）No.11は、まちづくりや都市の再生に関する問題です。
この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
この問題で問われていること
- 松山市道後温泉本館周辺地区（愛媛県）の景観づくり
- 金山町金山地区（山形県）の景観づくり
- クリチバ（ブラジル）の交通システム
- ハイライン（ニューヨーク）の都市再生の手法
※ 問題文そのものは建築技術教育普及センターの公式PDFで確認できます。上記は、その4つの記述で問われている論点を整理したものです。
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○（適当） | 道後温泉本館周辺で、歩行者空間化や軌道の敷石の再利用による景観づくりが行われた。適当です。 |
| 2 | ○（適当） | 金山町金山地区で、木材活用住宅の表彰制度や景観条例による景観づくりが行われた。適当です。 |
| 3 | ○（適当） | クリチバで、バス優先の幹線道路と停留所による交通システム（BRTの先駆け）が構築された。適当です。 |
| 4 | ×（不適当） | ハイラインは廃線の高架鉄道を空中緑道に再生した事例。「減築・病院を図書館へ改築」は誤り。 |
選択肢4は、ハイラインを「建築物を減築し、病院を図書館へ改築する文化施設の整備で都市再生した」とする点が誤りで、実際は使われなくなった高架鉄道を空中緑道（リニアパーク）に再生した事例です。
選択肢4のポイント
選択肢4は、ニューヨークのハイラインの都市再生の手法についての記述です。何をどう再生したかが論点です。
ハイラインは、もともとマンハッタンの西側を走っていた高架の貨物鉄道で、使われなくなって放置されていました。これを取り壊さず、線路跡をそのまま生かして、空中を歩ける緑道（細長い線形の公園＝リニアパーク）として再生したのがハイラインです。沿線の再開発も進み、都市再生の成功例としてよく取り上げられます。選択肢4の「建築物を減築」「病院を図書館へ改築」という説明は、ハイラインの実際の内容とは異なります。
ザックリ言えば、ハイライン＝廃線の高架鉄道を空中の緑道公園に再生ということです。有名な再生事例は「何を・どう再生したか」を取り違えないようにしましょう。
覚え方
- ハイライン（NY）＝廃線の高架鉄道を空中緑道（リニアパーク）に再生
- クリチバ（ブラジル）＝バス優先の交通システム（BRTの先駆け）
- 道後温泉周辺＝歩行者空間化・軌道の敷石を再利用
- 有名な再生事例は「対象」と「手法」の取り違えに注意
Q.
ハイラインは建築物を減築し病院を図書館に改築した事例？
違います。ハイラインは、使われなくなった高架貨物鉄道を取り壊さず、空中の緑道（リニアパーク）として再生した都市再生の事例です。
出典
- 建築技術教育普及センター「令和4年度 一級建築士試験 学科の試験 学科I（計画）問題」
※ この記事の確認日：2026年6月
正解：選択肢4（これが最も不適当な記述）
ハイライン（ニューヨーク）は、使われなくなった高架貨物鉄道を、解体せずに空中の緑道（リニアパーク）として再生した都市再生の事例です。選択肢4は「建築物を減築し、病院を図書館へ改築する」などとしていて、ハイラインの実際の手法とは違うので誤りなんですね。
道後温泉・金山町・クリチバの記述は、いずれも正しい。ハイライン＝廃線の高架鉄道を空中緑道に再生と押さえましょう。