令和4年度 二級建築士 施工 No.17を解説、防水工事の不適当を見抜くポイント
令和4年度 二級建築士試験 学科IV（建築施工）No.17は、防水工事に関する問題です。
この問題では、5つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
この問題で問われていること
- アスファルトルーフィング下葺材の重ね幅
- ルーフドレンの取付け（床面との高さ）
- 合成高分子系シート（塩化ビニル樹脂系）の重ね幅
- アスファルト防水の下地の入隅の形状
- シーリングのボンドブレーカー
※ 問題文そのものは建築技術教育普及センターの公式PDFで確認できます。上記は、その5つの選択肢で問われている事項を整理したものです。
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○（正しい） | 下葺材の重ねは、上下（流れ方向）100mm・左右200mm程度とする。適切。 |
| 2 | ○（正しい） | ルーフドレンは、周囲の床面より一段下げてコンクリートに打ち込む。適切。 |
| 3 | ○（正しい） | 塩化ビニル樹脂系シートの重ねは、40mm以上とする。適切。 |
| 4 | ×（誤り） | アスファルト防水の下地の入隅は三角形（45度）に面取り。直角は不適当。 |
| 5 | ○（正しい） | 目地のシーリングは、ボンドブレーカーで三面接着を避ける。適切。 |
選択肢4は、アスファルト防水の下地の入隅を直角とする点が誤りで、正しくは三角形に面取りします。
選択肢4のポイント
選択肢4は「アスファルト防水の下地の入隅を、直角に仕上げた」という記述です。入隅の形状が論点です。
アスファルト防水は、アスファルトルーフィングを何層も重ねて貼り合わせた、厚みのある積層構造です。入隅（へこんだ角）が直角のままだと、厚いルーフィングが角にぴったりなじまず、すき間ができたり、折り曲げで破断したりして、そこから漏水しやすくなります。そのため、アスファルト防水の下地の入隅は、通りよく三角形（45度）に面取りして、ルーフィングをなだらかに張れるようにします。
残りの記述、下葺材の重ね（上下100mm・左右200mm）・ルーフドレンを床面より下げる・塩化ビニル樹脂系シートの重ね40mm以上・ボンドブレーカーは、いずれも適切です。「アスファルト防水は厚いから、角はなだらかに面取り」と覚えておきましょう。アスファルト防水の下地の入隅は三角形（45度）に面取りと押さえましょう。
覚え方
- アスファルト防水の下地の入隅＝三角形（45度）に面取り（直角は不適当）
- 下葺材の重ね＝上下100mm・左右200mm程度
- 塩化ビニル樹脂系シートの重ね＝40mm以上
- ルーフドレンは床面より一段下げて打ち込む／シーリングはボンドブレーカーで三面接着回避
Q.
アスファルト防水の下地の入隅は直角でよい？
いけません。アスファルト防水は厚い積層構造なので、下地の入隅は通りよく三角形（45度）に面取りして、ルーフィングをなだらかに張れるようにします。
出典
- 建築技術教育普及センター「令和4年度 二級建築士試験 学科の試験 学科IV（建築施工）問題」
- 建築工事標準仕様書（JASS 8 防水工事）
※ この記事の確認日：2026年6月（出題時点の知識・基準に基づく）
正解：選択肢4（これが最も不適当な記述）
アスファルト防水の下地の入隅は、通りよく三角形（45度）に面取りします。選択肢4のように直角のままにすると、厚いルーフィングがなじまず、すき間や破断の原因になるので不適当なんですね。
下葺材の重ね幅、ルーフドレンの取付け、シートの重ね幅、ボンドブレーカーは、いずれも適切です。アスファルト防水の入隅は三角形に面取りと押さえましょう。