令和4年度 二級建築士 施工 No.10を解説、コンクリート工事の不適当を見抜くポイント
令和4年度 二級建築士試験 学科IV（建築施工）No.10は、コンクリート工事（品質管理）に関する問題です。
この問題では、5つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
この問題で問われていること
- 構造体強度推定用供試体の養生方法
- 普通コンクリートの気乾単位容積質量
- 調合管理強度の判定基準
- 構造体強度判定用供試体の採取方法（運搬車と個数）
- 調合を定めるための試し練り
※ 問題文そのものは建築技術教育普及センターの公式PDFで確認できます。上記は、その5つの選択肢で問われている事項を整理したものです。
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○（正しい） | 構造体強度推定用の供試体は、材齢28日まで現場水中養生とする。適切。 |
| 2 | ○（正しい） | 普通コンクリートの気乾単位容積質量は約2.3t/m³。適切。 |
| 3 | ○（正しい） | 調合管理強度は、1回が呼び強度の85%以上かつ3回平均が呼び強度以上で合格。適切。 |
| 4 | ×（誤り） | 判定用供試体は3台の運搬車から各1個。1台から3個は誤り。 |
| 5 | ○（正しい） | 調合を定めるため、事前に試し練りを行う。適切。 |
選択肢4は、判定用供試体を1台の運搬車から3個採取する点が誤りで、正しくは3台の運搬車から各1個ずつです。
選択肢4のポイント
選択肢4は「構造体コンクリート強度の判定用供試体を、1台の運搬車から3個採取した」という記述です。供試体の採取方法が論点です。
構造体コンクリート強度の検査では、1回の試験につき3個の供試体を使います。このとき、適当な間隔をおいた3台の運搬車（アジテータ車）から1個ずつ採取するのが正しい方法です。打設するコンクリートは運搬車ごとに少しずつ品質がばらつくので、複数の車からまんべんなく採ることで、その日のコンクリート全体の品質を代表させるわけですね。1台の運搬車から3個まとめて採ると、その1台のばらつきしか分からず、検査の意味が薄れます。
残りの記述、構造体強度推定用の現場水中養生・気乾単位容積質量（約2.3t/m³）・調合管理強度の判定（1回85%以上かつ3回平均以上）・試し練りは、いずれも適切です。「3個＝3台から1個ずつ」とセットで覚えておきましょう。判定用供試体は3台の運搬車から各1個ずつ（計3個）と押さえましょう。
覚え方
- 構造体強度の判定用供試体＝3台の運搬車から各1個ずつ（計3個）
- 調合管理強度の合格＝1回が呼び強度の85%以上、かつ3回平均が呼び強度以上
- 普通コンクリートの気乾単位容積質量＝約2.3t/m³
- 1台の運搬車から全部採ると、ばらつきを代表できない
構造体強度の判定用供試体は1台の運搬車から3個採ってよい？
いけません。適当な間隔をおいた3台の運搬車から1個ずつ、計3個を採取します。複数の車から採ることで、その日のコンクリート全体の品質を代表させます。
出典
- 建築技術教育普及センター「令和4年度 二級建築士試験 学科の試験 学科IV（建築施工）問題」
- 建築工事標準仕様書（JASS 5 鉄筋コンクリート工事・品質管理）
※ この記事の確認日：2026年6月（出題時点の知識・基準に基づく）
正解：選択肢4（これが最も不適当な記述）
構造体コンクリート強度の判定用供試体は、適当な間隔をおいた3台の運搬車から各1個ずつ採取して、計3個を1回の試験とします。選択肢4の「1台の運搬車から3個」は誤りなんですね。1台から採ると、その1台のばらつきしか反映できないからです。
構造体強度推定用の養生、気乾単位容積質量、調合管理強度の判定、試し練りは、いずれも適切です。判定用供試体は3台の運搬車から各1個と押さえましょう。